さて、新春の旅行は広島に行きました。今回はＯ氏と一緒です。
新大阪から乗り込むのはみずほ。初乗車です。
６０３号は２本目のみずほ。
Ｏ氏と雑談しているうちに広島に到着。
駅コンコースにはマツダのアテンザが展示されていました。デザイン良くてかっこいいです。
なんせ、マツダは広島が地元ですから。
これは芸備線でしょうか？関西でもお馴染みのキハ１２０。
これは希少な瀬戸内の１１５系ではありませんか。ちょっとラッキーです。
キハ４７使用の快速・安芸路ライナー。
こちらは原爆ドームのイラスト入りの駅名標。
「呉」に「広」。１文字駅だけの行先が並ぶのもここくらいでかなりレアです。なんか中国みたいですね(笑)・・・あっ、ここ中国だった、失敬です。
向いのホームにかわいい目をしたハシブトガラスがいました。ちょっとピンボケですみません。
１０３系じゃないですか。しかも快速ですよ。まずまずな収穫です。
撮影はここまで。一行は宮島へ向かいます。
宮島の玄関口、宮島口駅に到着、ここからフェリーに乗り換えです。
因みにフェリーもＪＲなんでイコカ使えます。
これはＪＲではありませんが、宮島へ行く船です。
乗船の船内からＪＲフェリーとの離合。
鳥居が見えてきました。
対岸は人で埋め尽くされています。
アップで撮影。今は干潮です。
宮島に到着。出口には大きな日本国旗が掲げられていました。
大きな石灯篭も歓迎してくれています。
さっそく奈良の鹿さんがお出迎え。一応言っておきますが、宮島です。
じゃあ、ここは奈良ではない証拠をお見せしましょう。
見よ、瀬戸内海と鹿のコラボを。ちゃんとカメラ目線ですよ。
この宮島は、奈良に次いで鹿で有名な観光地で、島のあらゆる場所に鹿が共存しています。なお、餌付けは基本ダメなので、間違っても奈良県から買ってきた「鹿せんべい」を与えないようにしましょう。（因みに与えると奈良の鹿と同じく喜んで食べます）
砂浜の上にしかなんて、奈良では有り得ない光景。
日本三景の文字が彫られた灯篭。
！！。商店街の土産物屋になんと、黄金のキティちゃんがいました。しかも「福」と書かれています。きっとご利益があるんですよ。
この○錦本舗という牛マンや穴子マンを売っている店は、名探偵コナンに登場した曰くつきの店で、注目の集められている一押しのスポットです。
そのシーンが置いてありました。小五郎が絶賛したほど美味しいそうで、当方も食べてみたかったのですが、行列だったので断念しました。
途中の休憩処で焼き立てのもみじ饅頭とお茶を嗜む。
焼き立ては本当に美味しいので是非試してみてください。
鳥居の近くまで行ってみました。この日は天候が悪く雪でした。
ここは厳島神社大聖院と呼ばれる寺院。
この階段を見ると香川のこんぴらさんを思い出す・・・。
ここも行ってみたかったんですが、超満のため断念。
宮島を後にし、広電で広島まで戻ります。起点から終点まで完乗です。運賃はなんと２７０円。広島まで１時間の旅。
広島に到着し、新幹線の時間まで撮影タイム。
早速５０００形登場。シーメンスＩＧＢＴのＶＶＶＦにしては非常に静かで変調も綺麗です。
最新系列の５１００形。近畿車両製で東洋製のＩＧＢＴ素子ＶＶＶＦを積んでます。
市内運用用の７００形。エヴァ行き。吊り掛け駆動の電車です。
８００形。路面電車では珍しい電機子チョッパ制御です。
３７００形。抵抗制御の市外用の車両。
阪堺などの路面電車ではまず見ない渋滞。
８００形の積和不動産広告車。
このレトロな電車は元西鉄。３０００形でまだまだ現役です。昭和らしい吊り掛けモーターが特徴。
銘板は当時のままの状態で取り付けられている。
８００形のトップナンバー。８００形の初期車は前照灯と尾灯の形状が違います。
少数派の３９５０形。
またまた渋滞で抑止中・・・。(手前の５０００形）
レアなレトロ車両その１、元京都市電。現形式は１９００形。
前面には形式ごとに京都の地名のサボが掲げられています。写真は「大文字」
フル広告の３００３Ｆ。何故か青がえるに見える・・・。
宮島口から乗ってきた３８００形。この形式からＶＶＶＦ制御が導入されています。
広電の渋滞は日常茶飯事。決して珍しくはない。
最新系列の５１００形はグリーンムーバーマックスの愛称があります。
３９５０形のラッピング車。宮島に向けて準備中。
３９００形も初お目見え。これもＶＶＶＦ車です。
〆は、地元大阪で走っていた大阪市電の車両。現形式は７６０形。
新型車導入が決まり、京都市電、西鉄と同様存続危機に曝されている車です。
これを撮影後、ひかりと新快速で帰路に着きました。
最近のコメント